同比增加1170车、增长1.0%

2017-12-20 00:34

中国经济网北京7月5日讯 中国经济网记者从中国铁路总公司获悉,今年以来,铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院的部署要求,主动适应经济发展新常态,大力推进铁路供给侧结构性改革,制定实施了降低社会物流成本,提高货运服务质量的一系列措施,深入开展“转观念、闯市场、增效益”活动,取得明显成效。在煤炭等大宗物资运输需求明显下滑情况下,5月份,全路日均装车完成115677车,同比增加1170车、增长1.0%,6月份,日均装车完成115718车,同比增加2066车、增长1.8%,自2014年以来首次实现同比增长。

货运装车形势转好。5月份以来,在煤炭运输需求下降的情况下,铁路部门加大供给侧结构性改革措施落实力度,大力挖掘其他货源潜在需求,除煤炭外的其他货物日均装车68189车,同比增长14.3%。28个货运品类中,14个品类实现了同比增长,改革效果明显。5月份以来,全路日均装车115697车,同比增长1.4%,较今年1~4月增长3.2%。

货运结构发生积极变化。铁路部门贯彻落实国家推进供给侧结构性改革“三去一降一补”的要求,积极适应社会物流结构变化,大力调整运输供给结构,合理安排大宗货物运输,增强白货准时快捷运达能力,通过实施“总对总”物流合作、开行货运班列、投用新型集装箱产品等一系列措施,白货运量实现了同比大幅增长,铁路货运结构进一步趋于优化。5月份以来,散货日均发送71.5万吨,同比增加15.4万吨,增长27.3%。集装箱日均发送34.1万吨,同比增长28.4%,较1~4月增长8.7%。

社会物流成本进一步降低。为更好发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用,降低全社会物流成本,今年以来,铁路总公司对煤炭运价每吨公里下调了1分,扩大铁路局运价调整自主权,对焦炭、钢铁等品类由货车标记载重计费改为按实重计费,统一合资铁路与国家铁路货运价格水平,清理和规范专用线收费,有效降低了企业物流成本,吸引了部分品类货物回归铁路运输。5月份以来,焦炭日均装车4631车,同比增加1361车,增长41.6%;金属矿石日均装车14980车,同比增加632车,增长4.4%;木材日均装车1223车,同比增加312车,增长34.0%。